Aktuálne politické spravodajstvo, poltické brífingy, informácie z národnej rady, úradu vlády, ministerstiev SR, politické aktuálne rozhovory. V centre diania s eReport.TV a relácií jeho štúdia.
Ďakujeme, že nás sledujete.
štúdio eReport.TV
**
Aktuálne
To je tak, keď je viac ludi v kancelarii, ako v terene 🤮🤮🤮, a to môžeš vieš komu hovoriť, že rušňovodič bol oddýchnutý, keď je ich tak žalostne málo, že už v Septembri mávajú 400 hodín nadčasov!
Nové Zámky – B. Bystrica – 151 km, cestujem napr. od 13,28 a v BB som 17,45 … vyše 4 hodín … je toto pokrok ?
Vlaky nestále meškajú nedá sa presne nastaviť cesta, cestovať so psom, bicyklom, etc… kým v Číne jazdia bežne už rýchlovlaky… ktoré za 4 hodiny a 18 min prejdú vzdialenosť z Pekingu do Šanghaja… 1318 km….
…odstúpiť s funkcií ….jednoznačne nedokonalá zabezpečovacia technika!!!!! v zabezpečovacom systéme musí byť na 1000% eliminovaná ľudská chyba!!!!
Alibizmus ako vždy, potrestajú nevinných a odmenia nezúčastnených
Zeleznicna spolocnost je “premiant”, ked vypukla vojna na Ukrajine okamzite prerusili os. prevadzku, ked Cesko vyslalo okamzite evakuacne vlaky tak premianti obnovili spojenie
Tak ked polka naroda jazdi zadarmo taka je aj potom kvalita.
@konzervativnyliberal nikto nejazdí zadarmo, je to zaplatené štátom.
to už jsi psal před 14 dny, tak změň svou rétoriku keců
KED ZLIHALA DRAHA TECHNIKA TAK PREC ZO VSETKYMI KOMPETENTNIMI KOPNUT ICH DO RITI…AJ KEBY RUSNOVODIC ZASPAL TAK TOTO JE VI-LÚ-ČE-NÉ !!!!! KONIEC DEBATY !!! ZAVRET VSETKYCH CO ZA TO NESU ZODPOVEDNOSŤ A NA SIBIR S NIMI NECH DOLUJÚ URAN.
Posledná otázka znela veľmi dobre!
Všetci odstúpiť, gen. riaditeľ i minister, ste nielen na smiech,ale i trápny, horšie to už nebude, ani v Bangladéši 😅😢
A prečo vsetci?
Preto lebo nevinný ľudia trpia predovšetkým od neschopnosti riadenia a toto sa ďalej prenáša do činov. Radšej menej vlakov, bespecnych, po každej stránke, a menej výhovoriek, na ľudí, techniku, a zanedlho budú, aj na počasie atď. Odvolať všetkých riaditeľov i ministra, a vymenovať nových. ❤
V tomto štáte je choré všetko.
v USA sa vykoľajujú vlaky s nebezpečným nákladom jedna radosť, železnice sú v horšom stave ako u nás, len “široko-úzka vrstva precujúcich” u nás o tom nevie. Stačí zadať správne slová anglicky do youtube a máš zábery….
Na železnici dějou se věci… Já to tehdy shrnu: „Na železnici jsou všichni zkušení a kvalifikovaní, nikdo neudělal nic špatně, jenom se prostě srazily dva vlaky…za což ovšem nemůže nikdo na železnici, ale bývalá vláda…“ Nechci si z toho dělat srandu, ono to definitivně není směšné, ale pitoresknost toho výjevu je jednoduše dechberoucí… Jistěže tam někdo něco docela epicky podělal, kdyby ne, tak tu neřešíme železniční nehodu pane generální…
Dokázalo by ETCS té nehodě zabránit? Pokud by bylo v L2 a na obou strojích, tak spolehlivě, prásklo by při pokusu rozjet se proti stůj (tedy za předpokladu, že tam to stůj bylo). Co by se stalo v L1 je docela nepříjemná otázka…
Pitoreskní.. to už jsem dlouho neslyšel 🙂
44 podnikateľov???? Prečo nie 5000??? Čo sú to za podnikateľov???
Väčšina sú súkromné nákladné železničné spoločnosti.
STAČI KED ZRUSITE VSETKY,,ETCS,,A PODOBNE SPROSTOSTI A VSETKY MOBILI A PODODBNE NEZMISLY ODOBRAT VSETKYM ZAMESTNANCOM KTORY CESTUJU AKO STROJVODCOVIA….A NECHAT IM LEN TELEFON TEN CIERNY KTORY SA N
MA PRETACAT PRED VOLANIM A VODICI SA MAJU KONTROLOVAT KRIZENE-ZAKLADNA-VODIC A NEUSTÁLA KONTROLA.
Podle slov těchto pánů to vypadá, že před ETCS neexistovala žádný systém zabezpečení provozu na dráze. To vážně je jen na strojvůdcovi, aby vizuálně správně vyhodnotil stav návěstidla a pak ho již nic neupozorní na chybu? Přece nějaký systém tu funguje i před tím nově zaváděným. A jak ten zafungoval? A jak to ETCS funguje. když pustí vlak na obsazenou kolej a nehlásí problém dostatečně před tím, než na ni vjede?
On funguje dobre 😂😂😂😂 . Ale fašouni akosi zabudli , že budú krajiny ,kde si pestujú vlastných ,,kamikazee😅😅😅. A absolútne blbuvzdorná neni ani ,,molitanová izba ,, v blázninci !!! To nám denne dokazujú naši politici naprieč celým vykrádačským spektrom 😢😢😢.
Áno, žiadny taký systém pretým neexistoval. A ETCS funguje presne tak, ako ste počuli. Prvý vlak to tam vpálil 400 m pred druhým. Druhý vlak na takú vzdialenosť nemal šancu zabrzdiť.
Samozrejme existoval a ešte aj existuje národný líniový zabezpečovač LVZ. Žiaľ trať z BA do ZA bola zmodernizovaná tak, že sa uvažovalo len so zabezpečením ETCS. Na rozdiel napriklad od tranzitnych koridorov v ČR, kde popri vyhradnej prevádzke ETCS je stale funkčný autoblok s prenosom navestneho znaku na stanovište rušnovodiča. Nebyť niekoľkych hromadných výpadkov ETCS, vedenie SŽ uz bolo rozhodnuté navestidlá autobloku likvidovať. Vypadky nasťastie ich kratkozraké rozhodnutie oddialili o 3 roky.
Konečne treba povedť realitu: VLAKY ZADARMO nebol to nahodou fico čo to povedal?
Zadarmo ani sliepka nehrabe. Ty musiš byť riadny trollo.
@PtrkHrnkvidim že nemaš čim to pochopiť
…jasné p. riaditelia za všetko môže Fico …. Vy ništ Vy muzikanti … v každom rezorte ak príde k nejakému neštastiu, by mali byť zodpovední jak minister Vlády daného rezortu, tak aj vedenie rezortu ZSSK … takže si tiež zbalte caky paky … už pri nedávnom vlak. nešťastí ste mali spozornieť a robiť nápravy … som zvedavá akého obetného baránka si vyberiete, len aby ste zostali na svojich postoch …
Co sa vyjadrujú Ved sa to musi najskor vyšetriť
Keby sa nevyjadrili, tiež by ste napísali nejaký blbý komentár…
Koneče počuť aj realitu a pravdu zanedbané železnice bez vízie koncepcie a investície . Toto už neni nahoda ale štatistika. Takže ficko postáv sa ktomu čelom a odstup a nie len vinu hádžem na každeho.
Ty si ale múdri
@janloczi5888tuto maš vlaky zadarmo
@janloczi5888vlaky zadarmo tu ich maš
Žiaden strach 😂😂😂😂. To prejde !!!!! A ráno sa zobudíš a budeš mať iné myšlienky 😂😂😂😂.
ihneď odstúp ako môžeš na záver povedať SEMAFOR???? ši železničiar vyjadruj sa odborne NÁVESTIDLO …. to je na uterák nevieš vôbec čo je železnica
Vôbec by som sa nedovil ak by za tým bola opozícia, pomocou sabotáži sa snažia diskreditovať vládu
😂😂😂😂😂I to by šlo !!!! Ale museli by si tam políhať naprieč cez koľaje 😂😂😂😂!!!! Ten Šimeček by mohol začať , a potom by možno dostali chuť aj vládne strany😂😂😂😂😂😂😂. Určite by sme boli ochotný pretrpieť tié meškania z takej obety 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂!!
Presne tak, je predsa nemysliteľné, že by táto vláda desaťročia iba kradla, kvôli čomu by neboli financie na bezpečnosť vlakov. Alebo zdravotníctvo. Či školstvo. Alebo infraštruktúru.
A to ste počuli, že za zvyšujúcu kriminalitu tiež môže opozícia? Platia vraj zlodejom, aby kradli! A všetky tie rebríčky, v ktorých sa Slovensko prepadá na posledné miesta v Európe, to sú tiež iba opozičné výmysly!
Nemal kto robit. Pobrali co ma ruky co ma nohy a v hlave nasrate. Kedysi museli prejst tazkymi skuskami a nie kazdy mohol robit rusnovodica. Mal sa pozerat a neist na cervenu. Ani auto same nezastane pred burackou. Vina rusnovodica
Asi mal autopilota jak tý v ,,grizwoldovcoch ,,😂!!! Je to smutné ,ale musím sa z tej bezmocnosti smiať !!!! Nie z ich !!! Z našej , lebo ráno o 4 ,54 musím zasa na ten vlak😢😢😢😢 i ja 😂 !!!!
Same vyhovorky.
Vy sa vyhováraťe na vlády?…..
včechach maju už level 2
Treba dať peniaze UA !!! My na to máme !!!
Kto pochopil, čo bola príčina zrážky vlakov ????
A TY SI HLUCHY CI?😂
žeby sabotáž …niekto prepol na dialku semafor ? 🤥
@user-jv2yt3fh4masi Putin
Krátkodobo ???? Jeden farboslepý !!! Strednodobo ????? Mečiar ,drzurinda ,fico ,dilino a zasa fico !!!! Dlhodobo ?????? Hnusný komunisti ! Že narobili toľko zakomplexovaných darmožrácčov , že ani po 36 rokoch sa ich nevieme zbaviť !!! Vyber si !!!
No príčina je predsa jasná, može za to Soroš, Zelenský a Šimečkova mama.
Treba dať peniaze UA !!! My na to máme !!!
ze nevyhodte ty modry hadry
Mám dojem, že nie je vyriešená potreba komunikácie “zospodu” na všetky potrebné ministerstvá a ich vyhodnocovanie, teda nielen v doprave.
Už to raz skúšali 😂😂😂😂. Ale vtedy ich ficko prekukol a vypukol z toho útok ,,mačacie kocky pri úrade ,, 😂😂😂😂 !!!! Čo še nepamatáš 😂????
Lebo Matovič či?
Cestujem vlakom a žasnem nad stolíkom medzi sedačkami.V prípade nehody sa cestujúci na 100% zrania v oblasti brucha a hrudníka. Je to veľmi nebezpečné, veď to vidí aj laik.Kde sú odborníci na bezpečnosť?
V Nemecku ????😂😂😂😂😂 Neviem . Ale v demokratickej republike kongo určite !!!! Tam ani kupéčka nemajú😅😅😅
Vrate výpravcu všetko je na vine znižovanie zamestnancov
Tak to nefunguje. Počty zamestnancov treba znižovať, inak to za chvíľu nebude mať kto robiť. Máme šťastie, že aspoň tento koridor je riadený diaľkovo, inak by sa aj tu zatvárali stanice.
Praveze je vidno ako to” funguje” a garantujem, ze to bude” “fungovat” aj v dalsich pripadoch
@PtrkHrnk, znižujú stavy zamestnancov v preprave a doprave, no na troch riaditeľstvách ich sedí do aleluja, ale kto má živiť ten aparát darmožráčov? Po železnici sa prepravuje tretina nákladných vlakov ako to bolo pred tridsiatimi piatimi rokmi a vtedy nákladná doprava ,,dotovala” osobnú. Bolo by dobré zlúčiť ZSSK, ŽSR a Cargo späť pod jednu štátnu firmu, povyhadzovať parazitov na riaditeľstvách, pribrať zamestnancov do a na ,,koľaj,” aby nemuseli robiť nadčasy, pridať im na plate a znovu zaviesť kontajnerovú prepravu z ciest na železnicu, čím sa nebudú ničiť cesty a železnica bude mať viac peňazí za prepravu. Ale to nikto neurobí, lebo to by bolo také socialistické a kapitalisti s tým nikdy nebudú súhlasiť.
Alibisti špinavý obidvaja,už vám zvoní hrana.Ako sa hovorý kto chce kam pomožme mu tam a dobre hlboko.
Nestratia sa. Budú sa mať ešte lepšie.
Dvaja kamaráti, ževraj “železničiari” mudrujú v priamom prenose. Helexa na poste gen. riaditeľa nemal a nemá čo robiť aj s jeho poskokmi, napr. v Nových Zámkoch. Stačí, že dal do kolien Slovenskú poštu. Manažér o ničom.
Helexa na poste gen. riaditeľa nemal a nemá čo robiť aj s jeho poskokmi, napr. v Nových Zámkoch. Stačí, že dal do kolien Slovenskú poštu. Manažér o ničom.
Hlavne ze máme vlaky zadarmo
Nezabudnite zase povedať že za to môže Šimečkova Mama
Alebo ,,whistlerova ,, 😂😂😂😂 a mr. Beeen😂
Odstupit vy hajzli
Teda ak to dobre chápeme ….na modernej trati zabezpečenej systémom ETCS …sa veselo preháňajú vlaky ,týmto systémom nevybavené 😢😢😢. To znamená ,že akoby na dialnicu mal bezproblémový prístup aj traktor so stohom slamy 😅😅😅 ???? A to len preto ,lebo sa nechcelo nájsť pár miliónov eur ,aby sa tieto stroje danou technikou dovybavili !!! Možno ,keby sa nemuseli tie milióny ,,naškrabkávať ,, na nikam nevedúce tunely , ako pri hlavnej stanici v BA- tak by sa tie milióny mohli použiť na zabezpečovacie zariadenia v hnacích vozidlách !!!! Vlastne asi nie !!!! Veď jedno je ŽSR a druhé je ZSSK 😂😂😂😂. A predsa nemôžeme z jednej firmy pumpovať do druhej 😂😂😂 !!!! Ako by to vyzeralo …….maximálne pumpovať z obidvoch …… !!!!
To si ani neviem predstaviť ,aké zložité zariadenie by musel vymyslieť pán tvorstva , aby zabránilo ( nepríčetnému , nepozornému ,zamobilovanému ) rušňovodičovi ,aby sa pohol s rušňom keď má jasne červenú na semafóre 😢😢😢😢 !!!!!
Veď žijeme v ére keď sa chytajú použité stupne rakiet ……… tak kto by chytal rušeň ?????
Kde je pri Hlavnej v BA nikam neveduci tunel?
šak to je chyba rušnovodiča že išiel na červenu hotovo bodka vyhodiť ho a vyriešene
😂😂😂😂Čóó ??? A kto potom povedie vo štvrtok rýchlik do košic ???!!!😂😂😂😂 Heéeé ???? Snaď ištok ,šušaj ???
@barbiebarbie2063 ževraj vlak povedie šimpečkov foter aj tak nema čo robiť
@barbiebarbie2063nech zostanú v Košicoch, aj tam sú vš, aj práca. zbytočne zaťažujú, apad
Zapad
@watchman1742 vypravca nemal co pustit vlak! Nerozumies tomu.
Na palube vlaku? Nie vo vagónoch vlaku?
Nie.
Keď sa neinvestuje trvale do bezpečnosti tak taký je výsledok.
Keci
Títo géniovia vymysleli predaj lístkov na pošte…
Ako to s tým súvisí?
360tke neodpovedajte tej sliepke
“Tak možno na úvod” … To je teda úžasný slovný začiatok … hlavne, aby ste dokázali viac objasniť príčiny tejto nehody a do budúcna zabezpečiť väčšiu bezpečnosť cestovania vo vlakoch.
Úplne tomu nerozumiem, to je bezmocnosť!
1) trate sú osadené zabezpečením
2) signál obsadenej trate sa šíri bezdrátovo
3) prijímač v mašine je malá krabička prijímajúca bezdrátový signál, schopná cez “relátko” buď elektricky alebo ventilom spustiť núdzovú brzdu celého vlaku.
Ak je to takto, prečo je ťažké objednať 10 000 takýchto kabičiek (výrobná cena stovky maximálne jednotky tisícov korún), a nechať “technikov” v priebehu 8hodín (v noci keď mašina stojí) aby ich namontovali a pripojili na brzdový systém? (relátko + ventil)?
Očakával som, že tieto systémy boli namontované na všetky vlaky do jedného v priebehu 1990-2000, a že už 25 rokov tieto systémy proti zrážkam sú všade. Komunisti postavili trate, mosty, stanice do každej prdele, vyrobili vlaky a vagóny z vlastných zdroj, a to všetko bez možnosti tlačiť peniaze, zadlžovať sa, a bez možnosti dovážať to zo zahraničia.
A tak som dúfal, že kapitalisti za 10-35 rokov čo sú u moci, teda za 35 rokov tlačenia peňazí, rozpredávania nášho majetku, a neuveriteľného zadlžovania, sa zmohli popri rušení tratí, vlakov, staníc, aspoň na ich zabezpečenie čo sa týka bezpečnosti prevádzky. Ani to nie …
Spoliehať sa na jednu vec, že bude svietiť semafor je trocha divné. Vypáli sa žiarovka, alebo si svietiacu nevšimne rušňovodič je divné. Malo by tam byť jednoznačne viac zdvojených, ztrojených bezpečnostných prvkov. Vo veľkých lietadlách je niekoľko na sebe nezávislých počítačov, naviac je každý programovaný inou skupinou, aby nedošlo k havárii.
Zle počítate 😂😂😂😂😂, a zle očakávate !!!! Sme na slovensku !!!! Zapojenie internetu do jediného vagóna spravila ,,spriateľená ,,firma za 100000 ( stotisíc ) eur !!! Písali o tom vtedy noviny !!! A porovnávali so zahraničím !!!! A keď sa zamyslíte nad ,,,,,,,výhodným ,,,,,, prenájmom 10 Vectronov na 10 rokov za 60 mil.eur , tak vám to možno začne byť jasnejšie !!!!! Sprostý Češi si to kúpili za 40 miliónov !!!!! A museli , musia si tie mašiny opravovať sami 😂😂😂😂😂 a my v tom máme i servis 😂😂😂😂😂. !!!!! Oni si chudáčkovia museli vybudovať opravárenskú základňu , vyškoliť odborníkov , zabezpečiť technológiu k tomu servisu 😂😂😂 !!! A teraz keď si kupujú ďalšie už im všetko fičí 😂😂😂 !!! Ale my na rozdiel od nich máme opravenú rotundu v Bratislave ( teda opravenú ???!???? Skôrr natretú a zateplenú strechu ), síce v nej nie sme schopný skoro nič opraviť ,nakoľko personál nemá žiadne hlbšie vedomosti , a kto mohol už išiel na lepšie 😂! Ale žiadne strachy , už sa rysuje ,,súkromná,, firma ktorá nám to opraví 😂😂😂😂!!! Samozrejme za bratské ceny !!!! Och bože , tí česi ničomu nerozumejú a ani nechápu 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@milanito7183Tam to neschvaľovali Mečiarovci ,Ficovci ,Dzurindovci a psychopati s litajúcimi topánkami !!!!! Jasné ???? Jasné 😂!
Nerobte zo zabezpečovacieho systému ETCS zázračný len za to že je z Nemecka. Chlapi, ktorý dlhé roky robia na železnici tvrdia, že predchádzajúci systém bol spoľahlivejší ale musíme sa pripojiť na nemecký lebo EU a nie Rusko. Je to logické. Ako ste sa mohli presvedčiť ETCS je v takýchto prípadoch málo spoľahlivý. Načo je zabezpečovací systém ktorý zareaguje na prekážku 400 m pred ňou keď brzdná dráha rýchlika je pri 140 km/h najmenej 1000 m? Sám GR priznáva v príspevku, že ani pred kamiónom na prechode nedokáže zastaviť vlak včas. Mohol by aspoň zastaviť vlak v prípade rezania výhybky alebo prerazení závory a pod. Keď si rušňovodič nevšímal návestidlo a necítil, že roztrhol hák tak môže byť skúsený ako chce aj keď skúsený v spojení s tridsiatnikom je dosť odvážne tvrdenie, urobí nehodu “A” ktorú neviem z akej príčiny pomenúvajú “Mimoriadna udalosť”. To, že sme zlikvidovali špičkové železničné školstvo a teraz berieme na železnicu každého kto prejaví záujem je jedna vec a že chceme ľudí nahradiť strojmi, pc a AI je vec druhá ale nehody boli a budú. Akurát nás to vyjde nekresťanské peniaze. Americký raketoplán mal 7 palubných počítačov, posádku, v Houstone niekoľko sto špičkových odborníkov a aj tak dva spadli ! Na počet prepravených cestujúcich je železnica stále bezpečnejšia než autobusy a autá.
Ešte na obranu ETCS je treba dodať, že ak sa v oddiely na poslednú chvíľu zjaví prekážka a nie je dodržaná brzdná dráha tak nemá šancu a to bol aj tento prípad.
Úplne tomu nerozumiem
1) trate sú osadené zabezpečením
2) signál obsadenej trate sa šíri bezdrátovo
3) prijímač v mašine je malá krabička prijímajúca bezdrátový signál, schopná cez “relátko” buď elektricky alebo ventilom spustiť núdzovú brzdu
Ak je to takto, prečo je ťažké objednať 10 000 takýchto kabičiek, a nechať “technikov” v priebehu 8hodín aby ich namontovali a pripojili na brzdový systém? (relátko + ventil)?
BTW: Očakával som, že tieto systémy boli namontované na všetky vlaky do jedného v priebehu 1990-2000, a že už 25 rokov tieto systémy proti zrážkam sú všade. Komunisti postavili trate, mosty, stanice … tak som dúfal že kapitalisti za 10-35 rokov čo sú pri moci sa zmohli popri rušení tratí a vlakov, aspoň na ich zabezpečenie čo sa týka bezpečnosti provozu.
Odstranili nákladní železniční dopravu, převedli ji na silnice, zavedli taktový provoz vlaků honících se v 15 minutových intervalech za sebou …, zrušili lidi (výpravčí, signalisty, osobní pokladní, dozorčí provozu), celý provoz řídí dálkově z několika míst, z tepla kanceláří a u počítačů… pár idiotů, kteří nikdy nesloužili v opravdovém provozu, zoptimalizovali (zmasakrovali) kolejová rozvětvení ve stanicích, aby se nemuseli starat o výhybky – protože jejich údržba je drahá… Protočili bambiliony na zkurveném ETCS, kterým ještě nevybavily všechny lokomotivy a soupravy… odstranili návěsti pro strojvedoucí (třeba stáhněte sběrač – proto ty stále strhávané troleje) … teď chtějí odstranit návěstidla na tratích s ETCS – likvidace železnice v přímém přenosu…
A je jedno jestli na Slovensku v Česku, Rumunsku, Německu … Agenda 21 – likvidace železnice jako ekologického dopravního prostředku pro nákladní přepravu.. a šmitec .. a loutky ve vládách si mohou jejich kecy strčit do zadku …
Hlavna pricina ze na trati Zvolen – Kosice neni dvojkolajna elektricka trat ako na trati Zilina-Kosice.
… je tam toho., zjedno-smerniť premávku….. párny deň pôjdu všetky vlaky zo Zvolena do Košíc… nepárny deň zase z Košíc do Zvolena …
@janseman9767 To je co za hlupost. Tym by sa zmensila a zneefktivnila doprava a preprava este viac, ako je teraz
Radičovej vláda môže za to……že následky neboli fatálne.
Odstúpiť vy darmožráči a zobrať so sebou aj rodinkárov a kamarátov dosadených po známosti a uvoľniť tak miesta skutočným odborníkom. Tu sú v hre životy. Pieskovisko na peniaze si nájdite inde.
Neschopnost kompetentnych ludi v tomto štate nikomu sa nechce robit nic iba brat peniaze hnoj a bieda a ludia s tym nic nerobia
bola by som zvedavá na ich platy
No v 89 .tom to boli študenti ,čo pohli s bandou ktorý boli viacmenej rodičia týchto neschopných politikov , riaditeľov ,,činovnikov ,, a štbákov !!!! Dnes študenti v Poprade začínajú chápať svoju silu . Držím im palce . A dúfam ,že ďalšia nebude nežná 😂😢😢😢😢!!!!
@Anna1111-m9e SÚ adekvátne k miere neschopnosti !!!!
@barbiebarbie2063 89. planovali zahranicne tajne sluzby a studentov len vyuzili.
Ty sprostá z denníka n, tak prešiel na červenú alebo pravdepodobne prešiel.. .?! To sú otázky….nehody boli aj budú…. zraneným skoré uzdravenie….
Dosledok vaseho safarenia.Pan generalny riaditel by sa mal cim skor porucat.Vidno ze je odbornik.
Aj jatečni vahu splňuje!!!!🐖🐖🐖
V ČECHÁCH MALI V POSLEDNEJ DOBE 5 VLAKOVÝCH NEHÔD!!!!! TÚ SU 2 NEHODY ,ČO SA STÁVA VŠADE NA SVETE!!!!!! A KOMENTUJÚCI TU HNEĎ Z TOHO ROBÍTE KATASTROFÁLNU KOVBOJKU .PRAJEM ,ABY SA VŠETCI ZRANENÍ, ČÍM SKÔR ZOTAVILI!!!!!! SKORO VŽDY ,ZLÍHA ĽUDSKÝ FAKTOR.SME LEN ĽUDIA.
ked maj v cechach musime mat aj my? vidno, ze uderka spustila vyhovaracie hovnomety
skoda ze si v tom vlaku nesedel by si take picoviny nerozpraval
@mier9169 keď vám tam zomrie blízky, uspokojite sa so záverom “sme len ludia”
V ČECHÁCH MALI V POSLEDNEJ DOBE 5 VLAKOVÝCH NEHÔD!!!!! TÚ SU 2 NEHODY ČO SA STÁVA VŠADE NA SVETE!!!!!! A KOMENTUJÚCI TU HNEĎ Z TOHO ROBÍTE KATASTROFÁLNU KOVBOJKU .PRAJEM ABY SA VŠETCI ZRANENÍ ČÍM SKÔR ZOTAVILI!!!!!! SKORO VŽDY ZLÍHA ĽUDSKÝ FAKTOR.SME LEN ĽUDIA.
Slniečka pripečené, ktoré sú naučené sa spoliehať na AI, GPT a Iphony….100 rokov železnice fungovali bez ETCS….vždy boli nehody! Dokonca aj v tom vašom česku, ktoré dávate z príklad a dokonca za posledné roky tam bolo oveľa viac nehôd ako u nás…tak sa zobudte, či len za každú cenu kydať a kydať!🤬🤮
plat konsolidaciu dalej a nepytaj sa kam idu tie peniaze ty slniecko 😂😂 lebo do zeleznic ocividne nejdu
Pokud si dobře pamatuju, tak v ČR se vedly dlouhé diskuse o zavedení ETCS, které ukončila až nehoda v Pardubicích, která s prominutím vypadala velice podobně jako toto. Vlak vyjel ze stanice přes stůj, strojvedoucí říznul vyhybku (čehož si nejde nevšimnout), akorát to pak šlo čelem…no ale naštěstí jenom do LV, kde si navíc strojvedoucí blížícího se průšvihu zavčas všiml a dělal co šlo. Krajem jdou zvěsti, že strojvedoucí, který projel stůj, měl nějaké smrkáníčko, jaksi to mořil a zásluhou toho byl ve stavu ne úplně příčetném, kdy měl spíš ležet v posteli než sedět na mašině (s neschopenkou lékař v ČR typicky čeká na úplatek…no nebo až mu začnete vyhrožovat…). ETCS v L2 tomuto sice zabrání, ale neřeší to základní problém bohužel. Podstatné je, že tohle není úplně dávná minulost a faktem je, že kde je ETCS, tam se podobné divy nedějí…ale zkušenost s tím je zatím velice krátká, takže i nejistá. Ono to pak šlo velice rychle, pozkracovala se přechodná období a rázem to jelo ve výhradním.
Jiná věc je, že železnice je na Slovensku buď dlouhodobě podinvestovaná, nebo si tam z toho někdo dělá dojnou krávu, to nedokážu posoudit, co ale vidět je, je že mnohé tratě jsou v žalostném stavu a v mnoha ohledech už to začíná vysírat okolní země a to v zásadě znamená, že pokud se něco zásadně nezmění a ten trend bude pokračovat, dokáží si okolní země vyřešit svoje problémy samy za cenu delších tras…jenomže pak z toho mála v investicích bude nic a celé se to tam promění ve skanzen. Tohle by si ti, co tam tomu jakože vládnou, měli uvědomit. A především by si to měli uvědomit lidé a namísto her typu „kdo nechlastá s námi chlastá proti nám“ štěpících společnost na dvě hádající se půlky by se proti těm zmetkům měli spojit a hnát je vidlema. A ne plut jeden po druhém a urážet ho kdejakými divotvornými názvy…vy sluníčka jedna…sedmitečná… A to mimochodem platí i pro ČR…
Stretavame sa uz poslednykrat. Obidvaja koncite.
Dúfam, že sa mýlim a rušňovodič sa nebavil s mobilom, tak ako to robí veľká časť vodičov osobných automobilov.
@JozefHubáček-p6o dneska som videl ako učitel autoškoly telefenoval počas jazdy !
….aj nákladných automobilov 👆
Nie bavil sa s tabletom, pozeral TTP
😂 Ty si věštec ⁉️ Da sa to zistiť, a aj to mali zisťovať v prvom rade‼️Ja som dávala prednosť kamiónu išiel pomaličky v meste a ten mal krásne na volante položený veľký notebook 😂
Mediálne krysy zase vytĺkajú politicky kapitál… samozrejme, veď ich vyvolení zamestnávatelia to automaticky očakávajú….
Prve opatrenie sa urobilo. Odvolali tychto dvoch tupcov aj s ich celou bandou neschopnych ludi.
Áno zmarená investícia……..kretén🤮🤮🤮🤮🤮
Ako som uz viac krat povedal sme zaostaliiiiiiiiiii. Ale vy to tak chcete vazeny slovaci uz tu ani hovno nefunguje poriadne este mi aj vypli elektriku este ze mam eckoflowku
Rob niečo zo sebou,🤦♀️
@annakrakovska5855ty radšej nepíš, ty spodobovanie😂 ty rob niečo so sebou 😂
aby sme sa bali cestovat vlakom vsetko vymenitod zacat od rusnovodicov
a za koho ich chcete vymenit? konkretne tych rusnovodicov napr.? mate v susedstve zopar stoviek schopnych k dispozicii?
Tak seďte doma…..nehody boli a aj budú….
A čo ak nesvietila žiarovka v semafore?
@milanito7183 Na rušni má návesný opakovač.
Všetci trepete somariny
Henrich,na to,aby napasovali vlak do vlaku,Rusi majú 4 kilový elektrokufrík!!!Elektrorušne je ľahšie ovládať s REB-kou,ako ostatné rušne!!!
Si neviem predstaviť ak by bola taká hustá premávka na železnici ako za socializmu. To by bolo škôd, mŕtvych….
vtedy bola vyššia premávka?
@erikholik9125to si píš, neporovnateľne…
@erikholik9125pred rokom 89 sa všetko vozilo po železnici. Osobných vlakov a rýchlikov bolo viac. Existovali regionalne trate ktoré demokrati zrušili. Stavalo sa bežne že rušňovodic idúceho vlaku videl v dialke koncové svetla pred ním idúceho vlaku. Stanice boli obsadené do poslednej koľaje.
Všetko sa vozilo po železnici. Osobákov a rýchlikov bolo 5x viac, existovali regionalne trate ktore dnes sú zrušené. Bežne sa stávalo že rušňovodič iduceho vlaku videl koncové svetlá pred ním iduceho vlaku. Stanice boli obsadené do poslednej kolaje.@erikholik9125
@erikholik9125 Býval som vedľa trate, vlaky chodili každých päť minút. A občas aj parné.
@erikholik9125čo sa čuduješ?Dobre už bolo ,ideme dole vodou😢
Bývali generalni riaditelia.
Však nemusia odísť z firmy. Je nedostatok výhybkárov. Môžu sa profesne uplatniť na novej riadiacej pozícii.
Však nemusia odísť z firmy. Je nedostatok traťových robotníkov . Môžu sa profesne uplatniť na novej výkonnej pozícii. A budú mať možnoť tvoriť hodnoty – opiľovať konáre z násypov, čistiť výbybky a ťahať káble. Samé potrebné činnosti. Za tisícky v hrubom. V každom počasí.
Však nemusia odísť z firmy. Je nedostatok traťových robotníkov . Môžu sa profesne uplatniť na novej výkonnej pozícii. A budú mať možnoť tvoriť hodnoty – opiľovať konáre z násypov, čistiť výbybky a ťahať káble. Samé potrebné činnosti. Za tisícku v hrubom. V každom počasí.
Generálny riaditeľ ŽSR ostáva len vedenie ZSSK ide do preč
@pavolvyletel6609Sú dvaja. Bednárik a Helexa. Jeden stači. Treba konsolidovať.
@rudoradovy6778však ale železnica je rozdelená na tri firmy a to ŽSR majteľ tratí, ZSSK čo je osobná preprava cestujúcich a ZSSK Cargo nákladna preprava tri firmy a tri rôzne vedenia
Zeleznice konsolidovat spojit do jedneho celku , naco tri spolocnosti ? Dokedy ?
Krásne dokumentuje stav republiky to, že im na úrade vlády opadáva omietka…
HLAVNE ZE MAJU NADHERNE PLATY A ODMENY A NAM DALI KONSOLIDACIU ZBERBA JEDNA.
No dve nehody vlakou takmer po sebe neveštia nič dobré. Navyše na zmodernizovanej trati kde sú nasadené ETCS systémy, ale ako počúvam jeden z rušňou ho nemal takže to že ETCS je v trati a rušeň to nčíta tak na čo taký rušeň behá po trati. Zároveň to vyzerá že skúsený rušňovodiči pri obidvoch prípadoch prehliadli červenú vykazuje znaky zlých preškolení , alebo dlhodobej slepoty ktorou trpia dlhoročný pracovníci. Každopádne systémy ETCS by mali byť aj na iných častiach tratí na Slovensku , ale aj v rušňoch. No presadnite z aut do vlakov. Nie len že vlaky meškajú dosť často, majú pomalú traťovú rýchlosť , ale ešte človek aby sa bál že či daný rušňovodič rozozná červenú od zelenej . Kedy sa dožijeme takých ICE vlakov čo jazdia v Nemecku , alebo iných štátoch svižnejšie a bezpečnejšie.
“rušňou” choď do Nemecka
V Nemecku nadávajú na Deutsche Bahn. Aj tam je bordel. Ja som v lete čakala v Laufen an der Neckar na vlak do Heilbronnu. Asi opäť minút pred príchodom vlaku sa na tabuli objavila správa, že vlak nepríde z dôvodu nedostatku vlakového personálu. 😂
@TheEvelyne20Tak u nas vlak nepride a nikomu nic nevysvetlia. Tam sa to aspon dozvedia. Ale je v Nemecku ine sa prepravovat ako u nas. Myslim tym rychlost a kvalitu voznou. Chodim v Nemecku casto vlakom a s nasimi sa to neda porovnat. Pekny den
Co pořád lžete a kalkulujete. Co pořád děláte peklo, tohle se děje ,to je život.
@IrenaPavlikova-ky5euĽudia všade hľadaju len nenávisť,
Dajte to do ruk umelej inteligenie. Vsetko bude potom O.K. Naozaj ?
Ubezpečenie je žalostne málo, radi by sme vedeli aké účinné opatrenia sa urobili a ešte aké opatrenia sa urobia aby takéto tragické nehody sa stať nemohli.
Jaké chceš ubezpečení, jaké ???????? Dostaneš ubezpečení , když poletíš letadlem ,že nespadne ??? Když pojedeš po dálnici, že nikdo do tebe nenarazí ???? Neštěstí byly ,jsou a budou.
systém železníc prechádza pod systém ukrajinský, takže asi aj toto sa podpisuje pod tieto nehody, samozrejme ak je pravda, že rušňovodič nasával alebo nedával pozor. Ale kde je dôkaz, že tomu skutočne tak bolo? Čo ak to bola napríklad sabotáž?
Hneď ako ich budú mať spísané , osobne ti ich doručia !!!
@IrenaPavlikova-ky5eupokiaľ ideš na červenú samozrejme.
@janmojzis BOLA 😂😂😂😂 . Od číňanov , a volajú to mobil😢😢😢.
Na Slovensku je vlak nebezpečnejší ako auto dokázali ste nemožné 😂😂😂
Tys určitě dokázal v životě víc a jsi na sebe hrdý.
@IrenaPavlikova-ky5eu ty si dokázala aj iné niečo ako rýpať? Gratulujem 👏👏😂😂